▲ 尤峥  东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委

习近平总书记指出，人工智能是引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术。我们进入了“十五五”，具身智能已经上升为国家未来产业重点发展方向，它与汽车、机器人、低空经济深度结合。打造开放协同的聚合智能产业生态，这也是我们每个企业，每个参与者必须扛起的时代责任。当前，多模态大模型到世界大模型，从智能体的自主决策到具身智能加速布局，人工智能正在从数字空间向物理世界深度渗透，全方位重塑全球先进的制造业版图，这也是我们对未来规划第二增长曲线的最佳时机。

东风判断：智能汽车是当前商业化规模最大、落地条件最成熟的轮式具身智能体，是聚合智能产业的母体产业，最佳试验场与规模化的压测平台。站在“十五五”新起点，产业正在发生三个根本性变化。

第一，智能形态之变：我们所接触的AI正从“对话数字世界”迈向“行动物理世界”。大模型让机器人“能听会说、能看会想”，具身智能让机器人“能思善行、能学会干”，AI正从数字助手变为物理世界的行动智能体。未来3-5年，正是规模化商用与全球博弈的战略窗口期，也是全球产业博弈的战略制高点。

第二，产业边界之变：我们所从事的赛道正从“单域各自竞逐”转向“跨域同源聚合”。我们谈到的智能汽车、人形机器人、低空飞行器作为聚合智能“三大件”，刚才理事长和靳司长都讲了，它们技术同源、底座共通、场景互融，零部件重合度超六七成。聚合不是企业的可选项，而是产业演进的客观规律，我们共同研发一套底层技术可以赋能多类载体，一套共性底座可以催生万千场景。我们必须打破赛道的围墙，方能释放新质生产力的最大效能。

第三，竞争范式之变：博弈从“单点技术突破”升级为“全链生态制胜”。聚合智能的链条长、跨度大、投入高，没有一家主体能够“包打天下”，我们必须遵循共性技术共建、标准共立、供应链共守，这是决定产业成败的关键因素。面向“十五五”，智能网联新能源汽车已经是“人工智能+高端制造+新能源+交通”的枢纽型产业，聚合智能将成为产业竞争的全新范式。

当我们看清了变局，每个企业必须融入未来的战略布局，躬身入局。2024年9月，东风率先提出了“汽车具身智能体”概念，我们推动汽车从出行工具进化为感知、思考、自主行动的移动智能生命体，两年来东风的蓝图正变为产业的实践。

一是建立体系化底座，筑牢聚合智能技术根基。2025年4月，东风发布“天元智能”技术品牌：以太极大模型为智能内核，完成国家生成式AI备案；以天元电子电气架构、天元OS为数字基座，天元OS开源已接入5000余项应用；以天元智驾、智能座舱为价值载体。同年，东风牵头组建汽车具身智能湖北省重点实验室，联合清华大学、中国移动等60余家单位，打通基础研究到实车验证的闭环，契合“十五五”强化产学研深度融合发展方向。

二是以实车实证，检验具身智能落地能力。轮式具身智能体，既要有强健的“体魄”、强劲的“心脏”，更要有智慧的“大脑”和敏捷的“神经”，才能形成未来的群体智能。

体魄更强健：我们在整车上大规模应用2400兆帕超高强钢，落地全球最大16000吨一体化压铸装备，实现关键构件的一体化成型，使汽车车身（具身智能外壳）更加安全，更加强劲；

心脏更强劲：我们全自主研发的350Wh/kg混合固液电池，兼顾高能量密度、低温性能与安全指标，今年10月份将对外发布；新一代马赫动力混动汽油机热效率达到48.09%，为行业首款突破48%的混动专用发动机；马赫E千伏电驱、兆瓦级充电，超充装备实现下线，我们将联合国家电网等充电网络设备布局千伏充电网络，也就是说，未来使用电动车，5分钟充满80%的电，和油车加油一样的方便，实现油电同体验。

大脑更智慧：东风布局的太极大模型，依托超千亿参数、万卡级算力，沉淀超十亿组智驾真实数据；天元智驾已经完成T500、T2000全等级方案布局，量产级T500端到端系统已经在武汉落地；

神经更敏捷：我们的汽车在2022年底就为新能源汽车装上了中央集中式电子电气架构，它实现了四大域集中控制，夯实了“车路云星一体化”硬件基础。上半年，东风攻坚动力、底盘等高难度控制系统芯片，践行“十五五”关键芯片自主可控的攻坚任务，推出国内首款可量产车规MCU芯片DF30，满足ISO26262 ASIL-D最高安全等级。

三是以底座外溢，实现“一套能力、多域复用”。聚合智能的价值，不止于一辆智能汽车，更重要的是把底座能力向外赋能万千智能体。

“荆楚”人形机器人进驻猛士车间产线，平均35秒完成一次抓取，当然我们还在不断优化当中；“小东机器人”由大模型驱动，迈向“懂任务、会干活”的实体智能。

在城市物流，我们向市场投放了东风OpenVAN四款L4级无人物流车，发布即签约超4000台；港口无人集卡效率提升30%。三电、感知、大模型、域控能力加快外溢，印证“一技多用、一底座多场景”。

面向“东方风起2030”战略，对标“十五五”未来产业部署，东风将持续推进三大进化：

第一，形态进化：从智能汽车走向轮式具身智能体，构建具身智能集群，推动“车-能-路-云-城”，未来还要加入“星”深度协同。

第二，智能进化：推动太极大模型向世界模型迭代，构建虚实融合训练场与真实数据闭环，稳妥推进高阶智驾规模化落地。

第三，产业进化：把三电、车规芯片、操作系统、电子电气架构平台化输出，赋能千行百业的多元智能载体（具身机器人、人形机器人、低空飞行）。

聚合智能时代大幕刚刚拉开，“十五五”乃至“十六五”正是产业筑基的关键窗口期。东风的“三大进化”也是面向全行业的三点倡议，期待共建创新协同、安全可控、利益共享的产业生态。

第一，同源共创，共筑共性技术新底座。围绕三电系统、感知器件、车规芯片、“存算连感”等共性环节，推动接口互通、标准互认、测试互认；共建高质量数据集与训练场，抬高产业起跑线。东风愿率先开放天元OS等共性平台能力，与伙伴共研共建共用，把真实场景作为创新验证的土壤。我们的核心观点是，共性底座不是一家企业的护城河，而是整个产业的共同基石。我们各个企业要少做低水平重复，多做高质量协同，把技术势能转化为产业的胜势。

第二，链通全球，共织开放协同新网络。坚持“在中国、为世界”。欢迎跨国企业深度融入中国的聚合智能产业链；支持中国企业“走进去”共建属地化生态；推动国际国内标准对接互认。产业链深度互嵌，才是最稳固的共生。聚合智能的竞争，不再是封闭体系的对抗，而是开放生态的比拼；既要攥紧关键核心，也要拥抱全球创新资源。

第三，融合共生，共享产业发展新红利。推动产业关系从“链式供需”迈向网状价值共生：探索数据确权与收益分享，让技术贡献者得其利；组建创新联合体与基金，让先行者得其势；开放真实场景，让跨界者得其场。